Ateny przygotowują się na znaczące zmiany w systemie transportu publicznego. Nowy projekt, którego pełne wdrożenie zaplanowano na maj 2025 roku, zakłada m.in. rozbudowę nocnych linii autobusowych, wydłużenie godzin kursowania transportu szynowego w piątki i soboty, a także wprowadzenie nowych tras. Od 23 grudnia 2024 roku w Atenach będzie można również kupić bilety za pomocą karty płatniczej.

Strategiczny Plan Transportowy Aten na lata 2025-2045

Zmiany te są częścią szeroko zakrojonego Strategicznego Planu Transportowego Aten opracowanego przez Organizację Transportu Miejskiego Aten (OASA). Celem planu jest zoptymalizowanie funkcjonowania transportu publicznego w stolicy Grecji na najbliższe 20 lat. Plan zakłada ścisłą współpracę różnych środków transportu, takich jak autobusy, trolejbusy, metro, tramwaje i pociągi podmiejskie, aby lepiej odpowiadały one na potrzeby mieszkańców Aten i regionu Attyki.

powiązany artykuł

Przewodnik po biletach na komunikację miejską w Atenach: ceny i rodzaje biletów w 2024 roku

Poprawa dostępności i modernizacja infrastruktury

Jednym z kluczowych priorytetów Strategicznego Planu Transportowego jest poprawa dostępności infrastruktury transportowej, szczególnie dla osób z niepełnosprawnościami. Choć nowe autobusy są już wyposażone w rampy, często ich pełne wykorzystanie uniemożliwiają przeszkody na chodnikach, takie jak niewłaściwa wysokość czy ograniczenia przestrzenne. W odpowiedzi na ten problem OASA podjęła współpracę z lokalnymi władzami, aby poprawić infrastrukturę wokół przystanków autobusowych i trolejbusowych.

Pierwsze spotkanie informacyjne w tej sprawie z burmistrzami miast regionu Attyka odbyło się już 15 października 2024 roku. Działania te mają na celu nie tylko ułatwienie korzystania z transportu publicznego osobom z niepełnosprawnościami, ale także poprawę komfortu wszystkich użytkowników komunikacji miejskiej.

powiązany artykuł

Jak mieszkańcy Aten oceniają komunikację miejską - czyli, jak transport publiczny wpływa na jakość życia w regionie

Rozwój infrastruktury rowerowej i pieszej

W ramach planu przewiduje się również rozwój infrastruktury rowerowej, takiej jak nowe ścieżki rowerowe, parkingi dla rowerów oraz stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Dodatkowo, projekt zakłada utworzenie nowych postojów taksówek, zlokalizowanych w kluczowych punktach miasta, aby ułatwić przemieszczanie się zarówno mieszkańcom, jak i turystom.

Reorganizacja tras autobusowych i rozbudowa nocnych linii

Analiza i optymalizacja tras autobusowych

Jednym z najważniejszych elementów Strategicznego Planu Transportowego Aten będzie analiza i reorganizacja tras autobusowych. Dzięki nowoczesnym technologiom i specjalnym urządzeniom monitorującym nawyki transportowe mieszkańców, OASA zbiera dane o mobilności, które pozwolą na dokładniejsze dostosowanie tras do rzeczywistych potrzeb pasażerów.

Reorganizacja ma na celu m.in. poprawę komunikacji z miejscowościami podmiejskimi, takimi jak Rafina czy Markopulo, które obecnie nie są wystarczająco dobrze obsługiwane przez system komunikacji miejskiej. Dzięki temu, mieszkańcy tych obszarów będą mogli łatwiej korzystać z transportu publicznego.

Zwiększenie liczby nocnych linii autobusowych

Kolejnym kluczowym elementem projektu jest rozbudowa nocnych linii autobusowych. Zmiany te mają na celu poprawę komfortu pasażerów, szczególnie tych, którzy wracają późno do domu, zwłaszcza w weekendy. Obecnie niektóre nocne linie autobusowe obsługują trasy do miejscowości takich jak Koropi czy Rafina, ale nie obejmują sąsiednich obszarów. W nowym układzie tras planowane jest rozszerzenie nocnych połączeń, aby lepiej obsługiwać podmiejskie regiony Aten.

powiązany artykuł

Metro w Atenach: nowe nocne kursy w piątki i soboty

Nowe podejście do systemu biletowego

Choć początkowo rozważano wprowadzenie tzw. „biletu strefowego”, gdzie cena biletu zależałaby od przebytej odległości, ostatecznie z tego pomysłu zrezygnowano. OASA postawiła sobie za cel, aby korzystanie z transportu publicznego w Atenach było przystępne cenowo dla wszystkich mieszkańców. Tym samym, zachowana zostanie jednolita taryfa, która nie będzie uzależniona od długości trasy.

Różnicowanie cen biletów w zależności od pory dnia

W zamian za to, OASA rozważa wprowadzenie systemu różnicowania cen biletów w zależności od częstotliwości korzystania z transportu i pory dnia. Osoby, które regularnie korzystają z transportu publicznego, np. dojeżdżające do pracy, będą mogły korzystać z niższych cen biletów. Z kolei okazjonalni pasażerowie, szczególnie w godzinach szczytu, mogą być obciążeni wyższymi opłatami. Celem tego rozwiązania, zbliżonego do systemu funkcjonującego w Londynie, jest rozładowanie tłoku w godzinach największego ruchu i zachęcenie do korzystania z transportu publicznego poza tymi godzinami.

powiązany artykuł

Bilety na i z lotniska w Atenach: ceny i rodzaje

Planowane zmiany w systemie transportu publicznego w Atenach, które mają zostać wprowadzone od grudnia 2024 roku, obejmują szeroki zakres działań mających na celu poprawę dostępności, komfortu i efektywności komunikacji miejskiej. Strategiczny Plan Transportowy zakłada reorganizację tras autobusowych, rozbudowę nocnych linii oraz modernizację infrastruktury. Ponadto, nowy system biletowy ma na celu uczynienie transportu publicznego bardziej dostępnym i ekonomicznie przystępnym dla mieszkańców Aten.

Wprowadzenie nowych technologii monitorowania mobilności oraz współpraca z lokalnymi władzami mają zapewnić, że komunikacja miejska będzie lepiej dopasowana do rzeczywistych potrzeb mieszkańców. OASA dąży do tego, aby transport publiczny w Atenach stał się szybszy, wygodniejszy i bardziej ekologiczny, stanowiąc spójny i efektywny system transportowy na kolejne dwie dekady.

Obecnie z transportu publicznego w Atenach korzysta około miliona pasażerów dziennie. Dzięki wprowadzanym zmianom komunikacja miejska ma stać się jeszcze bardziej atrakcyjna i funkcjonalna, odpowiadając na wyzwania nowoczesnej metropolii.